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2月24日，生態(tài)環(huán)境部召開2月例行新聞發(fā)布會，主題是“持續(xù)深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人、宣傳教育司司長主持，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長李天威介紹情況并回答問題。
 
　　中國青年報記者：全面推進美麗中國建設(shè)的意見要求協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長，請李司長介紹一下在大氣污染防治的工作中，協(xié)同降碳取得了哪些成效？怎么進一步與降碳打好配合？謝謝。
 
　　李天威：謝謝你的提問。大氣污染物和二氧化碳排放呈現(xiàn)顯著的同根同源性，降碳和減污核心都是解決高碳的能源結(jié)構(gòu)、高能耗的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和高排放的交通運輸結(jié)構(gòu)問題。近年來，我們統(tǒng)籌大氣污染防治和“雙碳”目標(biāo)要求，將污染防治攻堅的標(biāo)志性戰(zhàn)役任務(wù)措施和降碳措施一體謀劃、一體推進，協(xié)同減排。主要是從三個方面發(fā)力：
 
　　一是推動能源清潔低碳高效。堅持發(fā)展非化石能源和煤炭清潔高效利用并舉，推動能源消費清潔化低碳化，重點削減非電用煤。推動燃煤鍋爐、工業(yè)窯爐清潔能源替代或者是關(guān)停整合，全國燃煤鍋爐從2013年的將近50萬臺下降到目前的不到10萬臺，累計完成北方地區(qū)冬季清潔取暖改造4100萬戶左右，減少散煤使用8000萬噸左右。
 
　　二是促進產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級。堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目發(fā)展，推動淘汰落后和低效產(chǎn)能；高質(zhì)量開展重點行業(yè)超低排放改造，累計完成8.93億噸粗鋼產(chǎn)能的全流程超低排放改造或重點工程改造，協(xié)同減少二氧化碳4000萬噸以上。
 
　　三是發(fā)展綠色交通運輸體系。我國鐵路貨運量實現(xiàn)“八連增”；車輛結(jié)構(gòu)也在持續(xù)優(yōu)化，2024年我國新能源汽車銷量達到了1286.6萬輛，占整個汽車銷售量的40.9%；特別是，以重點行業(yè)績效分級和超低排放改造為切入點，不斷創(chuàng)造應(yīng)用場景，2024年新能源重卡銷售量達到了8.2萬輛，占重卡銷售總量的13.6%，這個比例還是相當(dāng)大。
 
　　下一步，我們將以空氣質(zhì)量改善為核心，進一步加強減污降碳協(xié)同治理，我想是三個方面：
 
　　一是在策略上，堅持遠近結(jié)合。2025年按照“十四五”規(guī)劃和行動目標(biāo)計劃的要求，把定下來的事做妥當(dāng)，保質(zhì)保量地完成重點任務(wù)，實現(xiàn)高質(zhì)量收官。同時，對照美麗中國建設(shè)和碳達峰碳中和等重點任務(wù)，把未來的事想清楚，科學(xué)謀劃“十五五”，深化協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長。
 
　　二是在對象上，堅持突出重點。聚焦大氣污染防治重點區(qū)域，強化碳污協(xié)同管控，聚焦火電、鋼鐵、水泥、焦化等重點行業(yè)以及大宗貨物運輸這些重點領(lǐng)域的協(xié)同減排。
 
　　三是在措施上，堅持科學(xué)精準(zhǔn)。更加注重源頭減排，更加注重以結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整為引領(lǐng)，加快推進產(chǎn)業(yè)、能源、交通的三大結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型；更加注重科學(xué)治理，根據(jù)污染物和溫室氣體融合清單，聚焦協(xié)同性好的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，謀劃一批標(biāo)志性的減排項目；更加注重系統(tǒng)治理，強化重點行業(yè)大氣治理的績效分級管理，推動重點行業(yè)、重點企業(yè)推廣應(yīng)用先進的降碳減污協(xié)同控制技術(shù)。
 
　　謝謝。????
 
　　原標(biāo)題：以空氣質(zhì)量改善為核心進一步加強減污降碳協(xié)同治理(答問三)
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